Sedan den 1 april 2023 har Paroc övergått till fossilfri diesel (HVO) för alla materialtransporter från sina svenska fabriker till norska kunder. För den svenska marknaden samarbetar man med aktörer som satsar på kombinerade transporter med tåg och rapsoljedrivna lastbilar. Initiativet är en del av Parocs hållbarhetsarbete och en av grundbultarna för att nå företagets långsiktiga mål – att minska utsläppen av växthusgaser.
Paroc satsar på fossilfri diesel och hållbara transporter för minskade utsläpp i Skandinavien
Det gröna skiftet möjliggörs bland annat genom OC Parocs samarbete med XR Logistik, som hanterar leveranser till den norska marknaden.
– Övergången till fossilfri diesel för den norska marknaden är ett steg framåt i vårt hållbarhetsarbete inom logistik i Skandinavien och tar oss närmare våra mål. På den skandinaviska marknaden märker vi att våra kunder är mycket engagerade i att minska koldioxidutsläppen från både tillverkning och transport, särskilt i jämförelse med kunder i Central- och Sydeuropa. Vi hoppas att vårt arbete i Skandinavien ska bli en början på att minska transportutsläppen i hela Europa, säger Hanna Siby, Logistikansvarig för Owens Corning Paroc i Skandinavien.
– Det känns väldigt roligt för oss på XR Logistik att kunna vara med och förverkliga Parocs ambitiösa Co2-mål. Vårt mångåriga samarbete stärks ytterligare när vi tillsammans väljer fossilfritt drivmedel på alla leveranser till Norge, säger Carl-Johan Gustavsson, Trafikchef utrikes på XR Logistik.
Stor andel av frakten med tåg
För den svenska marknaden samarbetar Paroc med logistikföretaget Sandahls i kombination med andra lastbilstransportörer vars bilar går på rapsolja. Från fabriken i Hässleholm går en del av det som inte fraktas med lastbil i stället med tåg till Norrland. En del av våra transporter körs också på flytande biogas.
Transporterna med tåg är ett sätt att ersätta lastbilar på vägen, vilket ger stora miljömässiga vinster direkt. Sandahls tåglösning ersätter 1000 lastbilar på nationell basis varje vecka med dagliga avgångar från Helsingborg i söder upp till Luleå.
– Vi i Sandahls har en fastställd plan att vara fossilfria senast 2026 berättar Christian Mattsson, som arbetar som säljare för Sandahls Logistik.
– Planen verkställs genom att vi investerar i fordon för fossilfria drivmedel och egna ellok. I dialog med Paroc har vi tagit fram ett produktionsutförande som passar dem, utefter deras behov. I och med att vi har den intermodala trafiken i egen regi, kan vi därmed kvalitetssäkra produktionen via väg och järnväg, säger Christian vidare.
– Lösningen som vi byggt tillsammans med Paroc är en bra satsning mot att utföra transporter fossilfritt, avslutar Mattsson.
Paroc arbetar även med att optimera paketeringen av sitt material för att maximera transportkapaciteten och därigenom minska transportkostnaderna. En viktig del av företagets logistikarbete är att packa materialet så effektivt som möjligt för att utnyttja platsen på pallarna optimalt.
Färre men större ordrar
Hanna Siby understryker vikten av effektivitet i transporterna som en nyckelfaktor för att minska utsläppen:
– Att fylla lastbilarna genom att kunderna köper fulla ekipage eller lägger färre men större ordrar ger en effektivare användning av transportflottan. Det innebär färre transporter och därmed färre körda mil per lastbil, vilket leder till minskade utsläpp oavsett drivmedel, förklarar hon.
– För att minska transportkostnader och utsläpp ser vi även över våra avtal med transportörer, och målet är att miljövänliga alternativ ska bli en självklarhet framöver, säger Siby.
Owens Corning Paroc, som tillverkar stenullsisolering i Hällekis och Hässleholm, har som mål att lämna ett positivt avtryck på miljön för framtida generationer. En viktig del av detta är företagets utvecklingsarbete i fabrikerna. I Hällekis pågår arbetet för att övergå till en eldriven smältningsprocess, vilket förväntas minska koldioxidutsläppen kraftigt inom tillverkningsprocessen. Även i Hässleholm pågår flera utvecklingsprojekt inom miljöområdet.
Relaterade artiklar
Relaterade artiklar